YZF-R125･R15　エンジンスライダーの取付　Vol.2

次は車体左側の作業を行います。

取説ではカウリングを外すように書かれていますが

今回はカウリングを外さないやり方を説明しますよ。

まずはカウルを固定している2本のキャップボルトを外します。

取り付け時の締め付けトルクは

上側の4ミリのキャップボルトが4.5N-mで

下側の5ミリのキャップボルトが7N-mです。

下側のボルトは裏からナットで止めてあるので

10ミリの工具で裏のナットを押さえながら外します。

そして上側のキャップボルトを外した部分を少し開いて

グロメットに刺して固定している所を外します。

これだけで作業が出来るスペースが作れます。

左側の六角ボルトは配線で隠れていますが

この2本の六角ボルトを外します。

ちなみに下側のボルトを外す時には

6.35mmのボールジョイントソケットを使えば

カウルの外からボルトが外せます。

ボールジョイントを使わない場合は

カウルの内側に工具を入れて外します。

それではステーを取り付けますが

まずはゴムのクッションを取り付けてから

この角度で車体に取り付けます。

車体右側と同じく

スペーサーを通した六角ボルトで固定しますが

ゴムの部分はここに当たるので

汚れていたら予め清掃しておきます。

車体左側も締め付けトルクは10N-mですが

左側の六角ボルトはエクステンションバーを使って

カウルの外から締め付けます。

ブラケットを固定する時は

右側のボルトはカウルの外からは締められないので

このようにカウルの内側に工具を入れて締め付けます。

ブラケットが取付出来たら

後は車体右側と全く同じ作業でスライダー部分を取り付けます。