YZF-R125･R15　ACC電源の増設　Vol.2

フラッシャーリレーはこれです。

まずはサブハーネスキットの配線をここまで通し

フラッシャーリレーのコネクターを外して割り込みさせます｡

サイドカバーを外した所に広いスペースがあるので

今回はここにサブハーネスキット（リレー）を固定し

ここから配線を通していきます。

リレー部分と他のコネクター類を

サイドカバーを外したスペースに残して

フラッシャーリレーを割り込ませるケーブルのみを

フレームの裏を通してフラッシャーリレーまで持っていきます｡

フラッシャーリレーのコネクターを外し間に割り込ませます｡

これでリレーを動作させるのに必要な

ACC電源を確保出来ました｡

付属の結束バンドを使って適当にケーブルを固定して

カウルを取り付ける時の邪魔をしないようにしておきます。

次は丸型端子があるバッテリーと接続するケーブルのみを

バッテリーの所まで通します。

ケーブルをバッテリーの所まで持ってきましたが

このくらいケーブルが余っています。

赤ケーブルの丸型端子をバッテリーのプラスに繋ぎ

黒ケーブルの丸型端子をバッテリーのマイナスに繋ぎます。

付属の結束バンドを使い

余ったケーブルを出来るだけ綺麗にまとめました。

これでサブハーネスの全ての接続が完了しました。

ヒューズボックスが車体の振動でガタガタしないように

下側には5ミリ厚のエプトシーラーを貼りました。

ヒューズボックスの下側には

雨が抜けるようになっているので固定角度が決められていますが

雨が当たらない所に固定する場合は

特にどの角度でも問題ありません。

最後に付属の結束バンドを使って

リレーを固定すれば作業完了です。

ちなみにリレーも雨水が下から抜けるようになっているので

固定する角度が決められていますが

このサイドカバーの所だと

直接雨に当たる事はまずないと思います。

リレーにもサイドカバーと当たる部分には

エプトシーラーを貼って異音対策を行っています。

写真ではグリップヒーターやUSB電源のコネクターと

ここで接続していますが

ここに全ての配線を集結させた方が

スペースに余裕がある事と

サイドカバーは簡単に脱着できるので

管理しやすいのでお勧めですね。

もちろんハンドルバーの所まで

電源ソケットを伸ばせる長さはあるのですが

結局、それだけケーブルが余ってしまうので

ハンドルまわりの限られたスペースで

ケーブルを束ねる必要が出てきます。