X FORCE ヘッドライトのLED化 Vol.1
今回はXフォースのヘッドライトをLED化します。
ハロゲンランプをLED化する事で
消費電力を抑えつつ明るくします。
という事で今回用意したアイテムは
SUPAREEのLEDヘッドライトバルブです。
片側20WのLEDバルブで
カットラインがしっかり現れる所と
ファンレス仕様という所が特徴です。
まずはXフォースに使える
LEDバルブを選定する為の基礎知識から説明しますが
Xフォースのヘッドライトには
H7（消費電力は55W）のハロゲンランプが使われており
アダプターを介して車体に固定されています。
Xフォースではアダプターを介して固定するという事で
固定金具から端子までの距離が
H7のハロゲンランプと同じサイズである必要があります。
同じH7バルブであっても右端のタイプでは
基本的に取付出来ません。
ロービーム時のカットラインをしっかりさせたい場合は
LEDバルブの先端部分が大きいタイプを選ぶ事で
前方に飛ぶ余計なLEDの光をしっかり遮断出来ます。
実際にLEDバルブを光らせて正面から見てみると
今回採用したLEDバルブでは
前方に光が全く漏れていない事が分かりますね。
先端が細いタイプのLEDバルブでは
LEDの光が直接前方には飛んではいませんが
ボディ部分に反射した光が
前方に飛んでいるのが分かります。
ハイビーム側に使うには照射範囲がより広がるので
向いていると言えますが
ロービームに使うとカットラインがぼんやりしてしまします。
なので拘るのならハイビームとロービームで
別々のLEDバルブにする事もアリなのですが
それよりもカットラインがしっかり出るLEDバルブを使って
2灯同時点灯させた方が理想的ですね。
LEDバルブの消費電力は55Wの物までは使えるので
消費電力の制限は無いと言って良いのですが
左右のヘッドライトを同時点灯させたい場合は
左右合わせて55W以下にする必要があるので
27W以下のLEDバルブを選ぶ必要があります。
あと、20W以上のLEDバルブでは発熱量が多い為
基本的にファンが付いています。
今回は2灯同時点灯する事を考慮し
20W（同時点灯で40W）のLEDバルブを選びましたが
LEDの40Wは正直、明るすぎるくらいです。
LEDバルブの端子部分を見ると
プラスとマイナスが書かれていますが
書いてないLEDバルブは極性フリーのタイプです。
あと、固定金具の飛び出しが2方向にあるタイプは
バルブの向きを縦と横に向けて固定出来ますが
基本的には縦になるように固定します。