ワゴンRは、耐油ホースを

直接エンジンヘッドへ接続する事が出来ないので

今回は1/4サイズのニップルを使いました。

エンジンからオイルキャッチタンクへ接続。

こんな感じになりました・・見えにくいけど・・

今度は、ホース継手を使って

配管してみたいと思います。

ナイロン66（ポリアミド）の継手で

耐熱・耐油性にすぐれた素材です。

90度曲げが可能となるので配管の自由度が高くなります。

これは12ミリのホース継手ですが太い部分が14ミリあるので

内径12ミリの耐油ホースとの接続だと

ホースバンドがいらないくらいしっかり接続できます。

エンジンからオイルキャッチタンクへ接続。

エンジン側の内径も14ミリなので

12ミリのホース継手でピッタリでした。