先ほど仮接続しているブラケットに

さらにアンダーカウルを仮接続します。

付属のプラスネジでとりあえず

4カ所全てユルユルで固定します。

オイルが漏れる可能性がある

↑車体左側の後ろは、最後に仮接続します。

一瞬だけブラケットを固定しているボルトを

緩めて位置を調整してアンダーカウルを仮接続します。

ここのブラケットは真っ先に本締めしてオイル漏れを防ぎます。

フロント側のブラケットを本締めします。

車体左側は、アンダーカウルとの隙間があるので

メガネレンチが入りました。

車体右側には隙間が少なくスパナを使いました。

これで左右同時に締めます。

スプリングワッシャーが付いているので

あまり強く締め付ける必要がなく

スパナを2本使っても問題ないですよ。

車体右側の後ろのブラケットは

アンダーカウルが付いていると本締め出来ないので

一端、後ろ側だけアンダーカウルを外してから

ブラケットを本締めします。

後は、4カ所全てのプラスネジを

本締めすればアンダーカウルの取付は終了です。

FRPなので、くれぐれもプラスネジを

締め付けすぎないように・・