タコメーターのレッドゾーンは６５００回転からなのですが

リミッターが効くのは６８００回転です・・特に２速>３速なんかだと

６８００回転まできっちり回さないと

パワーバンドを外してしまいます。

サイドブレーキでのスピンターンですが

ＡＢＳを殺さないとリアがなかなかロックしてくれません。

車内にあるＡＢＳ用のヒューズを抜くとキャンセル出来ます。

でもこのＡＢＳは結構優秀で、雨の日なんかだと結構使えたりするんですよね～。

ちなみにＡＢＳを解除せずにサイドブレーキを引いて無理矢理スピンターンさせたら

ＡＢＳのワーニングランプが３０分くらい点灯した状態が続き

その間はＡＢＳが動作しませんでした・・

ちゃんとABSを解除してから、サイドブレーキを引いた方が良さそうです。

ＥＢＤかＡＢＳが邪魔をしていると思われるのですが

スイフトの他にヴィッツでもリアがロックしにくかったですね・・

こういうクルマでのジムカーナは、ＡＢＳを解除しないと厳しいですね。

でもＡＢＳを解除するとリアブレーキに油圧がいきすぎて

ブレーキング時にリアがフロントよりも先にロックするような

かなりピーキーな前後ブレーキ配分になるので注意が必要です。

前後の油圧配分をコントロール出来るような

ＥＢＤコントローラーなんてものがあれば最高なんですけどね～