フロントディレイラー（変速機）の調整を行います。

ペダル側の大きな歯車（チェーンリング）の上に付いている

変速機がフロントディレイラーです。

ペダル側の大きなチェーンリングをアウターリング。

内側の小さなチェーンリングをインナーリングと呼びます。

とりあえず変速機の動作方法から・・

変速は、必ずペダル（クランク）を手で回しながら行います。

車体左側のコントロールレバーの大きなレバーを曲げると

フロントディレイラーと繋がったワイヤーを巻きます。

ワイヤーが引っ張られて、ディレイラーが

インナーリング上からアウターリングに移動します。

つまりシフトアップします。

奥まで曲げると、カチカチと一気に2段分の動作が出来ます。

車体左側の小さなレバーを曲げると

フロントディレイラーと繋がったワイヤーをリリースします。

フロントディレイラーがアウターリング上から

インナーリングに移動します・・つまりシフトダウンします。

奥まで曲げても、カチっと1段分の動作しかできません。

ワイヤーをリリースするレバーなので、軽い力で操作できます。