こんな状態になりました。

ゴミが入らないうちに、とっととプラグを交換しましょう。

旧型のニンジャ250Rと比べて

エンジンヘッドまわりのカバーが無くなってスッキリしていますね。

スペース的には余裕ですね。

最初はソケットレンチを使わずに

手でソケットを回して締められる所まで締めます。

トルクレンチを持っていない場合は

プラグを抜くときの硬さを覚えておいて

同じ力加減で新しいプラグを締め込みます。

後はプラグキャップをしっかりと奥まで差し込んで

ハーネスを付けると片側の作業は終了です。