次はクラッチレバーを交換します。

クラッチレバー側も指2本分くらい短くなっています。

まずはクラッチワイヤーを緩めるので

右側のクランクケースカバーの上にある

クラッチワイヤー根元の

黄矢印のアジャスターナットを端まで回して

アジャスターのネジ全体を左側に寄せます。

これでクラッチワイヤーがユルユルになります。

次はクラッチレバー側にあるアジャスターを緩めるので

ゴムカバーを横に避けてから黄矢印のロックナットを緩めて

赤矢印のアジャスターを回しレバー側に寄せると

さらにクラッチワイヤーを緩めます。

最後にアジャスターとロックナットの切り欠きを

一直線に合わせて

前側からワイヤーが見えるようにしておきます。

これでクラッチレバーを外せるようになったので

レバー根元の下側にあるナット（10ミリ）を外します。

上側にあるマイナスのボルトを外します。

ネジ部分の幅が広いので出来るだけ

ボルトの頭全体を回せる広い工具を使います。

クラッチレバーを外すと

切り欠きからワイヤーも抜けます。

レバーの裏からワイヤーを抜きます。

新しいレバーに適当なグリスを塗っておきます。

ネジ穴まわりと赤矢印の出っ張った所と

あとはワイヤーのタイコが入る穴にも塗ります。

青矢印の調整ギア部分にも乾いていたら塗ります。

新しいレバーをワイヤーに引っ掛けたら

後は逆の手順で元に戻します。

注意点としては

クラッチレバーを元に戻す時なんですが・・

クラッチスイッチの飛び出しがあるので

横からスイッチに力を入れると折れてしまうので

正面から押すように気をつけてレバーを戻します。

という事でクラッチレバーの交換が完了しました。