HONDA モンキー125 社外品ホイールの交換 Vol.1
今回はモンキー125に社外品ホイールを取り付けします。
一本のアルミホイールで
オフロード用タイヤとオンロード用タイヤを
いちいち履き替えさせるのは面倒なので
走る場所に合わせて素早くタイヤを交換出来るように
社外品のホイールを用意しました。
今回用意したアイテムは
海外のグロム（MSX125）用のアルミホイール前後セットです。
MAD MAX、Energy Price、ミニモトなど
様々なメーカーから販売されている激安のアルミホイールで
ブラック、ゴールド、ブロンズの3色から選べます。
まずは社外品ホイールの重量を量ってみると
リア側のホイールは3387gでした。
フロント側を量ってみると2713gでした。
ちなみにモンキー125の純正ホイールは約3070gだったので
約300gほど軽量化出来ます。
見かけは重そうに見えますが純正ホイールより軽いですね。
ちなみに今回買った社外品ホイールには
アクスルディスタンスカラーと2個のベアリングしか
取り付けていない状態だったので
タイヤを履かせれば使える状態にしてみます。
社外品ホイールに必要な純正パーツを拾い出ししてみました。
これが前後のホイールに必要な純正部品です。
エアバルブ：42753-KJ9-004 920円×2個
ダストシール：91252-KGH-902 420円×2個
オイルシール：90753-051-003 370円×1個
Oリング：4265-001-004 195円×1個（今回は装着不可）
↑これが必ず必要なパーツですが
エアバルブは社外品ホイールによっては
最初から取り付けてある物もあります。
あと、ディスクローターを純正ホイールから
入れ替えるのがめんどくさい場合は・・
フロントブレーキディスク：45251-KWB-602 10600円×1個
リアブレーキディスク：43251-K26-900 10600円×1個
ブレーキディスクボルト：90105-KGH-900 215円×8個
が必要です。
ブレーキディスクはサンスター製なので
かなり高価ですね。
社外品のブレーキディスクの方が安く買えます。
それでは、まずフロントのホイールから
純正部品を取り付けていきます。
まずはベアリングの外側に取り付けるダストシールです。
表裏があるので溝のある側を内側（ベアリング側）に
平たい部分を外側に向けて取り付けます。
指で均等に押し込むだけで入りますよ。
ホイールの面とツライチになる所まで押し込んでください。
裏側も同じようにダストシールを取り付けます。
次はエアバルブを取り付けします。
本来、専用工具が必要ですが
今回は内張外しを使って取り付ける方法を載せておきます。
エーモンの内張剥がし大がちょうど良いサイズでした。
こんな感じで内張はがし（クリップリムーバー）を
エアバルブに当てて結束バンドで固定します。
リピートタイを使えば何回でも使えますよ。
それからホイールと内張はがしの間に
3ミリ厚程度のゴム板（ゴムロール）を敷きます。
後はテコの原理で内張剥がしを
ゴム板越しにホイールを支点に持ち上げれば
簡単に取り付け出来ますよ。
予め、エアバルブのゴム部分には
シリコンスプレーを吹いておけばスムーズに入ります。
次はブレーキのディスクを取り付けます。
ディスクは値段が高いのでお金はそこそこ掛かりますが
ブレーキディスクをホイールに取り付けておくことで
かなりスムーズにホイールを交換する事が出来ます。
上下、左右と対角にボルトを締め付けますが
2～3回に渡ってボルトを締め込みます。
締め付けトルクは42N･mです。
これで後はタイヤを履かせるだけで
フロントホイールが使える状態になりました。
ぶっちゃけ、タイヤを履かせてから
ブレーキディスクを取り付けた方が
タイヤを履かせる時に作業がしやすいんですけどね。
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