ミツビシ i アイでサーキットを走りました・・ Vol.1
いつもの備北サーキットに行きました。
今回は第一コーナーを抜けた所のＳ字がストレートになってます。
路面も前回より綺麗になっていて走りやすかったです。
毎回走るたびにコースが微妙に変わっていますので
クルマごとのタイムの比較が出来ません。
しかも今回、タイムアタックのリザルトを主催者サイドが紛失・・
記録よりも記憶に残る走行会でした。
それではアイのサーキット走行を実況してみたいと思います。
ピットからコースへゴー。
全高が一台だけアホみたいに高いけど
どうなるんでしょうか・・ドキドキワクワク・・
性能への期待よりちゃんとまともに
コーナーを曲がれるかどうかが気になります。
第一コーナーの侵入・・
ん～ なんだ・・この今までに味わったことのない不安感は・・
外にやたらと体が振られるこの感じ・・
やっぱりサーキットを走るには重心が高いですね・・
でも進入時のリアタイヤの接地感は、めちゃくちゃ良い！
しかもフロントタイヤもブレーキングしながらの侵入でも
タイヤに旋回する余力が十分にあって曲がりますね～
立ち上がりも安心してアクセルを全開出来るほど
しっかり後輪にトラクションがかかってます。
良い！良いぞ！！これぞMRスポーツだ！
ただ・・やっぱり常に不安です・・なんか・・倒れそうです・・
第一コーナーの次にＳ字コーナーを抜けた後の
かなりきついヘアピンです。
ん・・サイド引かなくても良い感じで曲がります。
MRってサーキットを走るにあたって
本当に理想の駆動方式だという事を
アイを運転していても分かりますね。
コーナーの進入から立ち上がりまで
4本のタイヤをフルに活用出来ているのが分かります。
LSDが入ってないので、立ち上がりで
キュキュキュっとイン側の後輪が滑りますが
MRの強力なトラクションで強引に前へ進みます・・凄いです。
軽自動車にありがちなインリフトもしてないし、アイは凄いかも・・