SUZUKI GSX-S1000　燃料タンクの持ち上げ　Vol.3

次は燃料タンクを持ち上げますが

角度を維持させる為につっかえ棒を用意します。

今回は30センチと45センチのイレクターパイプ（スペーシア）に

両端にT字継ぎ手を差し込んだ物を作りました。

燃料タンクを支えられれば何でも良いのですが

過去にピザが入っていた空箱で支えた事もあります｡

30センチの棒を使って燃料タンクを支えると

こんな感じの角度になるので

ハンドルバーまわりからシート下まで

配線を通す作業なら十分に行えます。

さらに作業性を高めるなら

燃料タンクを最大まで持ち上げる為に

45センチの棒を使います。

作業中に支え棒がズレないように

テープで止めるなど対策はしておいた方が良いですね｡

どちらにせよガソリンの残量は少ないに超したことはありません｡

ちなみにスズキ純正のフューエルタンクステーは

下の44560-23H00になります｡

非常に安い物なので一家に一本持っていても良いのですが

写真を見ても明らかに自作した30センチ棒よりも短く

これで支えても燃料タンクはかなり低い角度になるので

配線を通す程度の作業にしか使えないのは明らかですね｡

キーシリンダー部分に通して固定出来るように

丸い部分がありますね｡

そもそもエアクリーナーボックス上部に

棒があるだけで作業の邪魔になるので

スパークプラグの交換作業など

エアクリーナーボックスを脱着させる作業の場合は

長いS字フックを数本使って

タンクの形状に曲げつつ

燃料タンクとリアシートのステーに引っ掛けます。

タンクと接触する所には分厚いスポンジが雑巾を当てます。

長さの帳尻を合わせる為に最後にリピートタイを使います。

取付の作業は逆の手順で元に戻していきますが

戻す時のポイントとして

フレームボディカバーを戻す時は

ラジエターの突起物に刺して元に戻しますが

ラジエターの一番下にある突起物が

フレームボディカバーの内側に入るように注意して戻します。

フレームボディカバーを

ラジエターの出っ張りに引っ掛ける時は同時に

上部がヒューエルタンクフロントカバーの前に

重なっているかどうかも確認します。

それから斜め上に押し込む感じで

グロメットが刺さる所までしっかり押し込みます。

そもそもここが少し硬いのは

ラジエターの突起物に付いている

ラバーキャップの抵抗でなんですが

予めそのゴムキャップに

シリコンスプレーを少しだけ吹いておけばあっさり入ります。