社外品のグリップは純正グリップと違って

スロットルに引っ掛けて固定が出来ないのでボンドを使います。

スロットルスリーブにウルトラ多用ボンドを

グリップエンドから2/3くらいまでの幅で薄～く引き延ばします。

左端にボンドを塗らないのは端からグリップを

入れていくとボンドが押されて反対側にはみ出すからです。

新しいグリップの内側全体にシリコンスプレーを吹きます。

ちなみにスロットル側のグリップは

内径が大きい方なので間違わないでね・・

とりあえずスロットルの端にある出っ張りを乗り越える所まで

グリップを被せます。

素手だと結構力が要りますよ。

どうても無理ならソフトプライヤーを使ってグリップの端を摘み

スロットルの外側にある出っ張り部分を乗り越えます。

くれぐれもグリップを痛めない程度の力で挟んで下さい。

それからウルトラ多用ボンドを

グリップエンドから2/3くらいまでの幅で薄～く引き延ばします。

左端にボンドを塗らないのは端からグリップを

入れていくとボンドが押されて反対側にはみ出すからです。

端にある出っ張り部分さえクリア出来れば

後は手で差し込めるのでボンドを全体に馴染ませる為に

グリップを少し回しながら最後までしっかり差し込みます。

最後まで刺すとバーエンド部分はこんな感じで

ほぼほぼツライチという状態ですね。

最後にバーエンドを刺してネジを固定し直しますが

最後までバーエンドを刺して固定すると

グリップに干渉してスロットルスリーブの回りが悪くなるので

スロットルを回してみて干渉しないギリギリの所で

バーエンド固定してください。

これで車体右側の作業は終わりです。

次は車体左側のグリップを交換します。

基本的には車体右側と同じです。

まずは同じようにバーエンドを外します。

もう2回目なので一気に全体を外せますよね。