GR YARIS 左足ブレーキ用フットレストとニーパッド Vol.2

次は幅広のフットレストを制作します。

まずは、かまぼこ型のクッションをカットしますが

大体、80mm～110mmくらいの間でカットします。

これがフットレストの横幅になります。

今回は80mmでカットしましたが

試作品だと110mmまでブレーキペダルに影響せずに

問題なく使えました。

車体の床面が平らな素材の場合は

かまぼこ型クッションを床に固定する為に

より安く買える薄くて強力な両面テープを使いましたが

ニーパッドを固定した両面テープでも使えます。

クッションの側面にも両面テープを貼っているのは

純正のフットレストに貼り付ける為ですが

別に無くても問題ありません。

純正オプションの一般的な毛羽だったフロアマットや

トリムの場合は、かまぼこ型クッションの平らな部分に

強力なマジックテープのフック側（硬い方）を貼り付けます。

平らな床の場合は予めシリコンオフで拭いて脱脂してから

純正のフットレストにピッタリ合わせて貼り付けますが

クッションの高い部分と

純正フットレストの床面をピッタリ合わせます。

クッションは足を置くと少し潰れるので

フットレストの床面よりも

ほんの少しだけ高い方が理想的です。

先ほど取り付けたカマボコ型クッションと全く同じ方法で

半月型のクッションを貼り付けます。

これでフットレストの土台が出来ました。

仕上げにパンチングメタルの板をカットしますが

純正のフットレストとクッションの両方に貼り付けるので

クッションの高さと幅＋純正フットレストの幅に合わせて

金切りハサミでカットしますが

パンチングメタルの端を折り曲げる事で強度も増すので

端を折り曲げる分の長さも幅にプラスします。

パンチングメタルを車体に合わせてみて

こんな感じでパンチングメタルの端を折り曲げて

クッションを包むような形状にしますが

パンチングメタルが床に触れると

フロアマットを損傷させる恐れがあるので

端部分は斜めにカットして床に触れないようにします。

パンチングメタルの裏側に

ニーパッドを固定した強力な両面テープを貼りますが

純正フットレストとクッションに触れる所に貼り付けます。

パンチングメタルの左端が曲面になっていますが

フットレストの壁側の曲面に合わせて

金切りハサミでカットします。

予めフットレストやクッション表面を

シリコンオフで脱脂してから

パンチングメタルの板を張り付けたら完成です。

アクセルペダルとブレーキペダルを踏む時は

右足のカカトを床に付けながら踏み分けると思うのですが

左足ブレーキも左足のカカトを軸に

ヒザをニーパッドに当てながら

ブレーキペダルと純正フットレストを踏み分けると

安定したブレーキングが出来ます。

これで左足ブレーキ用のコクピットが完成しましたが

今回作ったフットレストのもっとも優れた所は

重量が軽い所なので

フットレストを踏み込んだ時の剛性感は

必要最小限に留めています。