ノートオーラ バッテリー交換 Vol.1
今回はノートオーラのバッテリーを交換しますが
主に軽量化の為に交換するので
純正バッテリーよりも小型のバッテリーに交換します｡
使えるバッテリーのサイズを選定する為に
予めバイク用の小さいバッテリーでもテストを行いましたが
ノートオーラでは問題無く使用する事が出来たので
今回はマージンを十分に取って
軽自動車サイズのバッテリーを使う事にしました｡
どのくらいのバッテリーサイズが適切なのかは
電装品の消費電力よりも車両に乗る頻度の方が重要で
自動車は乗っていない時にも
バッテリーの電力を消費している事から
2～3週間に一度くらいしか車両に乗らない頻度の場合は
最低でも軽自動車サイズのバッテリーは積んでおきたいですね｡
という事で用意したアイテムは
ACDelco（エーシーデルコ）のSMF40B19Lです｡
ちなみにノートオーラは車内にバッテリーを積んでいる為
一般的なバッテリーを使用する事が出来ません｡
安全の為にも必ず水素を排出する排気口が付いた
バッテリーを選ぶ必要がありますよ｡
まずはノートオーラ純正バッテリーの
重量を量りましたが12.6Kgでした｡
日産とルノーと三菱のトリプルネームのバッテリーですが
サイズの割にはなかなか軽いですね｡
ACデルコのSMF40B19Lの重量は9.4Kgだったので
バッテリー単体で3.2Kgの軽量化が出来ます｡
バッテリー上がりを起こすリスクに対して
それほど軽量化出来ていないように思えますね｡
まあ､そのくらい純正バッテリーが軽いんだと思いますが
ただ､純正バッテリーよりも圧倒的に価格が安い所が
最大のメリットなのかもしれませんね｡
小さなバッテリーは細いB端子のターミナルが採用されているので
太いD端子を採用しているノートオーラには取付が出来ません。
そこで適当なB端子をD端子に変換するアダプターを使って
ターミナルを太くしておきます｡
ちなみに写真のアダプターはオーディオテクニカのTAD-2です｡
次に小さいBタイプのバッテリーを固定する為の
バッテリーフレームも用意しておきますよ｡
ちなみに重量は260gでしたが
ネジの棒が長いので少し重いです｡
ちなみにノートオーラに使われている
バッテリーフレームの重量は203gでした｡
次は排気口に取り付けるホースを用意しますが
ACデルコの排気口の口径は11mmだったので
外径11～12mmの適当なホースを用意します｡
長さは1mもあれば十分に余りますし
水素を排出するだけなので素材は何でも良いです｡
今回は在庫で持っていたガソリンホースを使っています｡
バッテリーの左右にある排気口に
ダイレクトにホースを差し込みます｡
外径が12mmくらいだとそこそこしっかり固定する事が出来ますが
多少は緩くても最終的にはセメダインXを使って
接続部を固定するので何とかなります｡
適当な所でホースをカットし
6mmのT型ニップルを取り付ける事で
車体側の水素排出用のホースと接続する事が出来ますよ｡