ノートオーラ ワイパーブレードの交換　Vol.2

運転席側の純正ワイパーブレードと比べても

両方とも樹脂のエアロ形状なので特に違和感は感じませんね｡

ちなみに運転席側の純正ワイパーとの

クリアランスはこんな感じなので

助手席側のワイパーブレードの取付が

オフセットしていない事で干渉していない事が分かりますね｡

なので､日産純正ワイパーブレードでいうと

リーフの助手席側のワイパーブレードが

ノートオーラ純正とまったく同じデザインで400mmサイズなのですが

当然､上側にオフセットされているので

運転席側と干渉してしまう事が予想出来ます｡

次は助手席側と同じPIAAのエアロヴォーグを

運転席側にも付けてみたパターンもやってみます｡

助手席側との干渉を防ぐためにも

今回用意したサイズは650mmではなく

600mmにサイズダウンしています｡

上：PIAA エアロヴォーグ600mm　下：日産純正650mm

日産純正ワイパーブレードは188gでしたが

樹脂製のエアロワイパーの中でも肉厚がそぎ落とされているので

650mmのわりにはかなり軽量ですね｡

やはりリーフの為に作られたワイパーブレードは

かなり優秀なようですね。

ただ､エアロヴォーグの最大のメリットは

なんせ替えゴムが安いって所ですからね･･

運転席側にサイズダウンさせたエアロヴォーグに交換すると

こんな感じになりました｡

助手席側とのクリアランスはこんな感じになります｡

600mmと400mmの組み合わせなので

650mmと350mmの純正ワイパーブレードの組み合わせと

総合的には同じサイズになりました｡

純正ワイパーの跡がガラスに残っているので

位置がどれだけ変わったのかが分かりますね｡

運転席側のワイパーブレードをサイズダウンさせると

運転席から見て右端の拭き取り範囲が狭まるのですが

基本的にガラスにスプレー等で撥水コーディングを掛けておけば

この程度の差は無視出来るレベルだと思います｡