HONDA CBR650R　フロント ブレーキパッドの交換　Vol.1

今回はCBR650Rのフロント側のブレーキパッドを交換します。

ブレーキパッドは消耗品ですが

今回はCBR650RをよりSSに近づけるべく

高い制動力を発揮するフロントブレーキにする為に

積極的に交換したいと思います。

という事で用意したアイテムは

SBS（キタコ）の940HS（777-0940020）で

シンターメタル素材のパッドです。

CBR650R（CB650R）では4枚（2セット）使います。

アマゾン　と　楽天市場　の価格を参考にしてください。

それでは作業編です。

車体右側のパッドから交換していきますが

まずは2本の六角ボルト（14ミリ）を外します。

トルクレンチを持っていなかったり

締め付けに自信が無い場合は締め付け過ぎを防ぐ為に

予めマジックでボルトからキャリパーに向かって

線を引いておきます。

ちなみにここのボルトには

緩み防止剤が塗ってあるので

整備書では再利用せずに

新品のボルト（型番：90123-MJP-G50）を使うように推奨しています。

ボルトが外れたらキャリパーをローターから抜いて

ホイールに当てないようにそーっと外します。

キャリパーを裏返して

まずは適当な工具を使って両方のパッドを

テコの原理で押し込んでピストンを押し戻します。

写真のはエーモンの内張はがしを使っていますが

先が少し曲がった工具の方が押しやすいです。

ピストンが戻ってパッドが端まで移動したら

どちから片方のパッドの上部を倒します。

先ほどピストンを押し戻した使った工具を使って

パッドの奥側を押して中心に移動させます。

あとは手でパッドの両端にある飛び出し部分を

手前に引くと抜けます。

片方のパッドが外れたら

残りのパッドは簡単に外れます。

キャリパーの中が汚れていたら

ブレーキクリーナー（パーツクリーナー）を吹いて清掃しておきます。

ちなみにパッドが外れにくい理由は

奥にある金具が板バネとして機能しているので

常に手前にパッドを押しているからです。

ブレーキホースに負担を掛けない為にも

とりあえずキャリパーを元の所に仮止めしておきます。