HONDA CBR650R　レーシングスクリーンの製作　Vol.3

という事でこんな感じに仕上がりました。

ちなみにこのスクリーンの高さは

純正スクリーンのプラス30ミリ程になります。

樹脂板の両端はカウルで隠れて見えないので

スクリーンのトップ部分さえ真っ直ぐにカットすれば

あとの部分はそこそこ荒くても自作だとはバレないですね。

今回制作したスクリーン1号を使って

新たな樹脂板に型取りすれば

車体に合わせることなくそのままカットするだけで

新しいスクリーンが作れるので

サイズの違うスクリーンを作ったり

市販のスクリーンに近い1.5ミリ厚の樹脂板に挑戦したとしても

難易度がかなり下がるので作りやすいと思います。

これが純正プラス50ミリほどの高さになります。

先ほどより中心部分が盛り上がっているのが分かりますね。

横から見るとこんな感じです。

左右のネジ穴の間隔を広くすればするほど

スクリーンの角度は段々立ってくるので

最終的には垂直になりそうですね。

純正スクリーンと比べてみました。

さすがにプラス50ミリだと高さが全く違いますね。

横から見たときの純正スクリーンとの比較です。

ツーリングに最適なプラス50ミリアップのハイスクリーン仕様でも

加速性能的には純正スクリーンと比べて

最高速度がプラス2Km/hほど伸びました。

スクリーンの厚みはわずか1ミリほどしかありませんが

絶対に割れないという素材の特性と

曲げて固定している事により強度を出しているので

時速200Km/hオーバーの風圧でも全く問題がありませんでした。

とにかくスクリーンを制作したという経験さえあれば

どんなバイクのスクリーンでも簡単に制作できるようになるので

今後のバイクライフがさらに豊かな物になると思います。