HONDA CBR1000RR-R　エアフィルターの交換作業　Vol.1

今回はCBR1000RR-Rのエアフィルターまでの脱着作業を行うので

このように両側のサイドカバーが外れた状態まで

進めておく必要があります。

サイドカバーを外す作業の詳細は

ここのページで詳しく説明していますよ。

燃料タンクを持ち上げるので

ガソリンが満タン状態で行うとオーバーフローする恐れがあるので

ガソリンが半分近くまで減った状態で行った方が良いです。

それでは燃料タンクを浮かせるので

黄矢印のキャップボルトとカラーを外し

車体左側も同じように外します。

燃料タンクの前側を持ち上げ

赤矢印の所に当たる所まで持っていきます。

燃料タンクが最大まで持ち上げるとこの状態になります。

手を離すと燃料タンクはこの状態を保持出来ないので・・

ここに長さ30センチ、27パイ前後のパイプを挟む事で

燃料タンクを最大まで開いた状態で維持出来ます。

写真のはスペーシア（イレクター）パイプで

被覆が巻いてあるので車体への傷を防ぐ事が出来ます。

普通の金属パイプなら傷が付かないように

ウエスや軍手等を接触する部分に当てて下さい。

エアクリーナーのツメに引っ掛けてある

エアクリーナーマットを外します。

次にESLカバーを外すので

赤矢印のケーブル類を外してから

黄矢印の所にあるツメを外してカバーを取ります。

エアクリーナーボックスのアッパーケース（フタ）を外すので

取り付けてある赤矢印のコネクターを外します。

車体に固定されているコネクター類は

裏のツメを押して外し、ケーブルを横に避けておきます。

最後に青矢印のツメを外してハーネスカバーを外します。

各装置の名称は

1：ESLユニット（エレクトリックステアリングロックユニット）

2：ECM（エンジンコントロールユニット）

3：BCU（ボディコントロールユニット）

4： IMU（慣性測定装置）

ECMのコネクターは外れにくいので

まずは普通に矢印の所を押して左側を浮かせ

そこに指のツメを入れて少しだけ浮かせて

コネクターを引っ張っぱるか、写真のように工具を入れて

テコの原理で外すと簡単です。

ハーネスカバーが外れたら

赤矢印の六角ボルトを4本外して

セカンダリーインジェクションを固定している金具を外します。

それから黄矢印のインジェクターのコネクターを外します。

最後にインジェクターを抜き取りますが

青矢印のクイックコネクター部分を外す場合は

リテーナーのツメを摘んで白い部分を押し込む事で

ロックが解除されるので

抜き取ることが出来ますが

結局は緑矢印の所を外す（簡単に外れる）ので

クイックコネクターは外さずさなくても問題ありません。

セカンダリーインジェクターを外すと

中に残っているガソリンが出てくるので

ビニール袋の中に入れて分解するか

ウエス等、ガソリンを吸収出来る物を敷いてから分解し

傾けて中のガソリンをしっかり抜いておきます。

あと、インジェクターの先にあるパッキンも外れやすいので

落として無くさないように注意します。

このパッキンはエアクリーナーのアッパーケース側に

残っている場合がありますよ。

後はアッパーケースのまわりにある

プラスネジを全て外し取り外します。

ちなみにこのプラスネジ取り付ける時は

対角線上に取り付けて気密性を高めます。

締め付けトルクは0.8N･mです。