HONDA CB1300　エンジンオイル交換　Vol.3

それでは最後の仕上げに

車体右側にまわって新しいエンジンオイルを車体に注ぎます｡

オイルフィルター交換をした場合は4L必要なので

そのまま4L缶を全て入れるだけで良いのですが

オイル交換のみの場合は3.8Lなので

予め200mlだけ計量カップに避けておけば

残りの缶を全て注ぐだけです｡

余った200mlのオイルは保管するのも面倒なので

そのまま廃油ボックスに捨てた方が良いかもですね｡

フィラーキャップを開けてエンジンオイルを注ぎます｡

注ぎ口は結構大きいので特に問題はありませんが

オイルを垂らしてしまう可能性があるので

常にキッチンペーパーやウエス等は手元に置いておきます｡

後はオイル受け皿に貯まった廃油を

オイルポイパックに移せば作業完了ですね｡

今回は100％合成油の高級なエンジンオイルを使いましたが

エンジンに対する高い保護能力など見えない性能以外に

安物の鉱物油や部分合成油との

体感的な差を分かりやすく説明するとしたら

オイルの温度によるフィーリングの差が小さいので

低温から高温まで安定した良好なシフトフィーリングと

エンジン回転の滑らかさを体感出来ます｡

特に分かりやすいのは真冬の早朝からの走行時で

暖機運転をしなくてもシフトフィーリング等が良好です｡

今回はオイルフィルター交換をしたので4L全てを注ぎましたが

エンジンを掛けて一定時間アイドリングをさせてから

さらに一定時間放置した時に

オイル窓から覗いてみると

油面はちょうど真ん中にありました｡

ちなみにオイル窓の真ん中にあるマイナスネジは

小型のワイパーを動かす為で

オイル窓の向こう側が曇っていたりする場合は

ネジを回して清掃する事が出来ますよ｡