HONDA ADV160　エンジンオイル交換　Vol.1

今回はADV160のエンジンオイルを交換する作業です。

まず､オイル交換に必ず必要なアイテムは・・

1Lのエンジンオイル缶×1本

JK型PCXでは0.8L必要でしたが

ADV160では細かく指定されているので

ドレンボルトからオイルを抜いた場合は0.75L必要で

ストレーナーの所からオイルを抜くと0.85L必要です。

あと､0.85Lの廃油を処理出来る容量の

オイルポイパックが必要ですね｡

最も小さいオイルポイパックでも2.5L分ほど処理出来る事から

最大でも0.85L程度しか廃油が出ないADV160では

吸収材をスーパーのビニール袋に分けると

3回分に分ける事が出来ます｡

スーパーのビニール袋だとオイルが漏れる可能性があるので

必ず2～3重にして使います｡

あと､オイルポイパックを使わずスーパーのビニール袋に

もっとも安い部類のキッチンペーパーを大量に入れて

廃油を吸収させるのもアリですね｡

それではオイル交換作業を始めますが

ADV160では一般的な黄矢印のオイルドレンボルトから

オイルを抜く方法と

オイルフィルターの役目を果たしている赤矢印の

ストレーナー（オイルストレーナースクリーン）の所から

オイルを抜く2通りの方法があります｡

ストレーナーの所の方が

0.1Lほど多くオイルを抜く事が出来る事や

ストレーナー(網）が詰まるとトラブルの原因になるので

いずれはストレーナーを外して清掃する必要がある事から

ドレンボルトは利用せずに

毎回､ストレーナーの所からオイル交換をする方が確実ですね｡

オイルドレンボルトを外した場合は

ドレンボルトのワッシャー（294109-12000）の

12ミリのアルミワッシャーが必要になりますし

ストレーナーを外した場合は

Oリングパッキン（91303-K0R-V01）のパッキンが必要です｡

今回はキタコのOリングパッキン（OH-13）を使っています｡

アルミワッシャーは必ず新品に交換する必要がありますが

Oリングパッキンは使い回しが出来たりするので

年に2回くらいオイル交換をする頻度なら

2回に1回くらいの交換頻度でも問題が無かったりします｡

ただ､1年に1回程度の交換頻度なら

Oリングパッキンでも毎回新品に交換した方が良いですね｡

それではストレーナーの所から

オイル交換をする作業を行いますが

エンジンオイルを暖める為のアイドリングは

氷点下になるくらいの寒い季節でない限り

必要無いと思います｡

それよりも走ったすぐ後にオイル交換をするのは

火傷をするリスクがあるのでお勧めしません｡

まずは17ミリの工具を使って1～2周ほどカバーを緩めます｡

オイルポイパックをダイレクトに敷くか

高さがないので作業性が良いオイル受け皿を下に敷いてから

ソケットをダイレクトに持ってカバーを緩めていきます｡

オイルで手を汚したく無い場合は

適当な使い捨ての手袋を使います｡

キャップには常に軽くバネ圧が掛かっているので

外れる時はボコっと一気に外れます｡

パーツがバラバラにならないように

スプリング等をキャップと一緒に掴んで抜き取ります｡

とりあえずキャップの中に貯まっているオイルを

逆さにして抜いておきます｡