HONDA ADV160　エンジンオイル交換　Vol.3

それでは基本のドレンボルトの所から

オイル交換をする方法もさらっと触れておきます｡

まずドレンボルトを12ミリの工具を使って

1～2周ボルトを緩めます｡

廃油ボックスをダイレクトに下に敷くか

オイル受け皿を敷いてから素手でボルトを外しますが

まれにエンジン側にアルミワッシャーがくっつている場合があるので

ボルト側に落としておきます｡

オイルフィラーキャップを外す事で大気圧が掛かり

より勢い良くオイルが抜けますが

そもそも1L未満の廃油なので

特に何もしなくてもすぐにオイルが抜けます｡

新しいアルミワッシャー付け替えます｡

オイルがほとんど垂れてこなくなるまで待ちます｡

垂れたオイルをさっと拭き取ってから

ドレンボルトを元に戻しますが

とりあえずソケットをダイレクトに持って

締められる所まで締めます｡

仕上げにハンドルを付けて締め付けます｡

締め付けトルクは24N-mですが

ワッシャーとエンジンの接触部分に油が付着していると

オーバートルクになる場合があるので

1/4回転以上は締め付けないようにします。

最後にエンジンオイルを注ぐので

車体右側にあるフィラーキャップを外します｡

PCXでもそうですがそこそこ奥に注ぎ口があるので

ラジエターカバーを外さないと作業がしずらいです｡

ラジエターカバーを外さずにオイル交換をする場合は

20センチほどのノズルが付いたじょうごを使うか

何ならノズルのみでも使えます｡

ノズルを注ぎ口に刺すとこんな感じになります｡

予めエンジンオイルを計量カップに分けますが

ドレンボルトからオイルを抜いた場合は0.75L必要で

ストレーナーの所からオイルを抜くと0.85L必要なので

今回はストレーナーを外したという事で

0.15L分を軽量カップに分けました｡

ちなみにこの0.15～0.25Lの残ったエンジンオイルは

トランスミッション（ギア）オイルとして

使い回す事で有効利用できますよ｡

残った1L缶のエンジンオイルを全て注ぎます｡

これでエンジンオイル交換作業は完了ですが

残ったエンジンオイルを有効利用するなら

このままギアオイルの交換作業を行います｡