GR COPEN　インタークーラーの交換　Vol.1

今回はGRコペンのインタークーラー（IC）を交換しますが

インタークーラーを大型化させる事で

吸気温度を下げてエンジンの出力を向上させます。

という事で今回用意したアイテムは

TRUSTのGReddyインタークーラーキットSPEC-K（12070602）です。

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフー　の価格を参考にして下さい｡

トラストのインタークーラーは大型というよりは

純正と比べて厚みで面積を稼いでいるので

専用のサクションパイプなどは必要なく

純正ICとそのまま入れ替えるだけです。

純正ICと比べてトラストICは

縦横共に多少は大きくなっていますが

それよりも純正は8本、トラストには6本ある

空気の通り道が太くなっている所が特徴です。

左：純正IC　　右：トラストIC

インタークーラーの中を覗くと右のトラストの方が

空気の通り道が明らかに太いですし

フィン同士の隙間も大きい事が分かりますね。

つまり、面積当たりの冷却性能は

コペン純正ICの方が高いと思われますが

トラストICは広い面積を使って空気を冷やすと同時に

圧力損失が純正よりも明らかに小さいので

ターボエンジンの欠点でもある

アクセルレスポンスを改善する事が出来ます。

重量を量ってみるとサイズが大きくなっている分

337g程度トラストICの方が重いですね。

それではさっそく作業編ですが

まずはフロントのバンパーを外すので

厚みのある敷物をバンパー下に敷いておきます。

敷物がある事でバンパーへの傷も防げますし

作業も楽に行うことが出来ますよ。

それではまずナンバープレートを外します。

ナンバープレートの裏にある六角ボルトを外します。

そこそこ奥にあるボルトなので

エクステンションバーに10ミリのソケットを付けて外します。