CBR600RR ACC電源の増設 Vol.1
今回はCBR600RRのACC電源を確保しつつ
増設作業も行いたいと思います｡
というのもCBR600RRに最初から用意されているACC電源は
車体の前後に2ヵ所しかありません｡
他のコネクターに割り込みして
電源を分岐させる方法もあるのですが
ECUなど電子回路の電力が不足してしまうと
車両に不具合が出てしまう為
今回は安全で確実にACC電源を増設する方法を行います。
今回用意したアイテムは
デイトナのD-UNIT WR（16037）です。
ACC電源とバッテリーに接続する事で
安全なACC電源でありながらも
バッテリーから直接電気を供給出来ます。
DユニットWRから出ているギボシ端子は
7.5Aが2本と5Aが1本で
合計20Aまで使用する事が出来ますが
消費電力の小さな器機を複数使う場合は
分岐ハーネスを使う事で接続する器機を増やせます。
ちなみに本来は、このDユニットが標準タイプで
スペースがある所でACC電源を増設させるなら
こっちの通常タイプのDユニット（98830）を使います。
こちらも最大で20Aまでなのは同じですが
ガンガンに電気を使うなら
DユニットWRはコンパクトな分、発熱の問題があるので
通常タイプの方が信頼性は高いと思います。
ただ、バッテリーの近くに設置する事を想定しているので
電源ケーブルは短めですね。
それでは作業編ですが
まずはハンドルまわりに取り付ける器機に
電気を供給出来るように
車体のフロント側にあるACC電源を増設したいと思います。
車体左側のミドルカウルを外すと
矢印のACC電源のコネクターが現れますが
純正オプションのグリップヒーターを取り付ける為に
用意されているコネクターです｡
ミドルカウルの外し方はここのページで説明しているので
今回は省略しますよ｡
オスのコネクターがキャップとして使われているので
黄矢印のツメを押しながらメスのコネクターを抜き取ります｡
赤矢印のツメを押すとコネクターを車体から外せます｡
ここには住友電装の
060型HX防水2極コネクター（メス）が使われています。
ちなみにグリーンのケーブル側がマイナスです。
ここにはX-ADV用の電源取り出しハーネスが使えるので
簡単にACC電源を取り出せますよ。
とりあえずこれでACC電源は確保出来ましたが
純正オプションのグリップヒーターを使っていない場合は
Dユニットを使わなくても
ここからギボシ端子の分岐ハーネスを使えば
複数の器機の電源を確保出来ます。
合計で4Aくらいまでなら安全に電気を使う事が出来ますよ。