アンダーカウルの隙間から作業します。

まずは、黄矢印のロックナット（12ミリ）を緩めてから

赤矢印のアジャスター（12ミリ）でクラッチワイヤーの遊びを調整します。

アジャスターは手で回して作業できます。

最後にロックナットを締めてアンダーカウルを元に戻します。

ネジ山ギリギリまでクラッチワイヤーの遊びを無くしましたが

これでも結構遊びが残る状態でしたので

最後にクラッチレバー側で

好みの遊びになるように調整しました。

YZF-R25は、特に半クラッチの領域が広いので

クラッチワイヤーの遊びが多いと

しっかりクラッチが切れていない事があります。

走っている時には特に問題ありませんが

しっかりクラッチを切らないと

停止時にニュートラルに入りづらくなる事があります。