これで取付完了です。

なんかキラキラしてますね・・

プレート部分がちょうど後ろに来るように

固定する所がポイントです。

ローダウンサスで車高を下げても

車両によっては必要ないかもしれませんね。

車高を下げてホイールの飛び出し方を見て

気になったら導入してみてはいかがでしょうか・・

純正ラテラルロッドよりも太く、ブッシュ部分も固いので

リアサスペンションに対して

横方向への剛性が高くなっています。

ハイグリップタイヤを履かせて

サーキット等を走らせると体感できるかもしれませんね。