ロードバイクのオフロード対策　Vol.3

外径の大きいブロックタイヤにも対応した

フロントフェンダーを自作したいと思います。

使った素材は1mm厚の黒の塩ビ板（300mm×300mm）です。

実際に使う幅は150mm程度なので

1枚あれば2つ作れます。

とりあえず最初にする事は

長さ300×幅150mmになるようにハサミで切ります。

出来るだけ大きなハサミで切った方が簡単に切れますよ。

注意したいのは必ず

ハサミの先端を使わずに切る事です。

先端を使うと最後にパチンと衝撃が入るので

板が割れてしまいます。

特に気温が低いと割れやすいので注意が必要です。

そして、その切った板のセンター（端から75mmの位置）

にマジックで点を打つか端から端まで線を引きます。

油性マジックはブレーキクリーナーか

メイク落としを使うと簡単に消えますよ。

車体に板を合わせてフロントフォークが

スッポリ余裕で入るように板を切り取りますが

少し幅は大きめが良いですね。

切り取る深さは両端のツバの部分が

フロントフォークの前面まで覆える長さです。

後は適当に板の先端の中心に向かって

細める事で支える強度を高められます。

次はドライヤーかヒートガンを使って暖め

マジックで印を入れたセンター部分が

緩い山折りになるように変形させます。

塩ビ板は軽く全体に熱を入れる事で

割れにくくなり強度が高まる効果もあります。

ここからは板が熱くなるので

軍手等を使って作業を行います。

次は暖めた板を車体のフロントフォークに押しつけ

フロントフォークの形状に合わせます。

押しつけながら暖めても良いですね。

ここでの最大のポイントは

タイヤとのクリアランスをしっかり取れる位置で

固定出来る樹脂板の形状にする事なので

車体を前後してタイヤに抵抗が無い事を確認します。

あと、塩ビ板がフレームに掛かっている場合は

ハサミでカットしてハンドルを切ったときに

板が干渉しないサイズに調整します。

すると車体にピッタリ合うフロントフェンダーになりました。

後は塩ビ板がフロントフォークに接する部分に

強力な両面テープを貼ります。

後はタイヤとのクリアランスを確保出来るように

両面テープで貼り付けるだけです。

ブレーキのメンテナンスが出来るようにするなら

フロントフェンダーの真ん中あたりを暖めて凹ませます。

とにかく塩ビ板は暖めれば自由な形状に出来ますし

暖めすぎてフニャフニャになってしまったら

一端冷やしてから再び暖めて形状を補修出来ます。

見た目を良くするなら

カーボンステッカーを貼っても良いですね。

しかし、実際に雨上がりのぬかるんだ

ガチのオフロードを走る場合は

このスタイリッシュな高さのフロントフェンダーでは不安ですよね。

そこで適当な黒いテープをフロントフェンダーの末端に貼ります。

折り返すようにして貼る事で2重になるので

ちゃんとマッドガードとして使う事が出来ますよ。

これで泥跳ね防止性能を格段に上げることが出来ます。

テープの脱着は簡単なので

剥がして乗れば普段はスタイリッシュに走れますし

走る道の状況に合わせて

マッドガードの長さを調整するなどすれば

ほとんどの泥跳ねは防げます。

これでロードバイクのオフロード仕様が完成しました。

これでパンクや泥跳ねを恐れる事無く

どんな道でも走れるマルチなロードバイクになりました。