KAWASAKI ニンジャ400 ハンドルグリップの交換 Vol.1

今回はNinja400のハンドルグリップを交換します。

この作業もNinja250（EX250P）と共通です。

人間のオシャレは足下からと言われていますが

バイクのオシャレはグリップからなんですよ・・

という事で今回用意したブツは

デイトナ(Daytona)のPRO-GRIP #717

ブラック/グリーン（63699）です。

耐震ゲル仕様なので手に伝わる振動を

軽減する効果がありますよ。

アマゾン　と　楽天市場の価格を参考にしてください。

それではさっそく作業編です。

どっちからでも良いのですが

まずは右側のハンドルグリップから交換していきますよ。

まずはバーエンドを外すので

キャップボルト（六角6ミリ）を外します。

カワサキ車はネジ止め剤が使われているのでネジが硬く

普通の六角レンチよりもラチェットハンドルに

六角のソケットを使った方が力が入れやすいですよ。

バーエンドが外れました。

このようにネジにネジ止め剤がたっぷり塗ってあるので

最初にグっと力を入れて

ネジ止め剤を割る感じで外すのがコツです。

グリップの端を軽くめくって

あの出っ張りからグリップを外しておきます。

そしてこれが長年のグリップ交換作業から見出した

シリコンヘラ工法です。

グリップと同じの長さ（115mm）のコーキングヘラに

シリコンスプレーを吹いて作業をします。

ヘラの幅は10ミリ～15ミリが使いやすいです。

純正グリップが必要ないのなら

カッターナイフで切って外しても良いですよ。

シリコンを吹いてベトベトにしたヘラを

グリップとハンドルバーの間に5ヶ所くらいに刺します。

グリップが完全に浮くと回した時に空回りするので

そうなったら簡単に抜けます。

グリップが抜けました。

ウエスや適当な物でシリコンスプレーを拭き取っておきます。

残っているボンドを適当に剥ぎ取ります。

ここからは素早く作業を行いますよ。

スロットルの半分くらいまでウルトラ多用ボンドを

たっぷり塗ります。

素早くグリップの中に向かって一周

パーツクリーナーを吹いておきます。

回転させながらグリップを差し込んで

ボンドをグリップ全体に馴染ませます。

固まると動かせなくなるので早めに

グリップの模様を好みの向きにしておきます。

はみ出したボンドは拭き取っておきます。

後はバーエンドを元に戻せば

アクセル側の作業は終わりです。

ボンドが完全に乾くまで

最低でも3時間は運転しないようにするか

グリップを強く握らないように注意してください。