車体左側にエンジンのスロットルがあります。

本来は、ここでアクセルワイヤーの調整をします。

フレームがちょうど邪魔になるので作業しずらいですね・・

ハンドルを右に切った状態が

一番ワイヤーの遊びが少なくなるので

ハンドルを右に切った状態で調整してください。

まず赤矢印のナットをスパナで緩めます。

そして黄矢印のナットを手で回して

アクセルワイヤーの遊びを調整します。

調整し終わった後に、黄矢印のナットを締め付ける時は

薄いスパナじゃないとフレームに干渉しますよ。

ただ、ここでアクセルの遊びをカツカツまで削ると

ワイヤーの動きに抵抗が出て

アクセルグリップの回りが鈍くなったので

ここでは、遊び調整をしない方が良いですね・・