SUZUKI GSX-8R　フロントフェンダーの延長　Vol.1

今回はGSX-8Rのフロントフェンダーを延長する作業です｡

雨で濡れた路面を走ると

前輪がラジエターの高さまで泥を跳ね上げてしまうので

アンダーカウルあたりまでで泥跳ねを抑える事で

掃除が圧倒的に楽になりますよ｡

今回用意した材料は

1mm厚の黒色の塩ビ板（300mm×300mm）です｡

分厚い板厚の方が耐久性は高くなるのですが

その分､カットする加工などが難しくなります｡

フロントフェンダーはそれほど震えないので

1mm厚でも使用に耐えられますよ｡

まずは塩ビ板のセンターに

マジックで線を引いて半分にカットします｡

つまり､1枚から車体2台分の材料が取れますよ｡

出来るだけ大きなハサミ（万能ハサミ）を使ってカットしますが

割れやすい薄い樹脂板には

刃がギザギザしていないストレートタイプの方が適しています｡

それでも気温が10度以下の寒い時期だと

塩ビ板は割れやすくなるので

予めカットする所を軽～くドライヤーか

ヒートガンで温めておきますが

板が柔らかくなるまで温める必要はありません｡

あと､ハサミでカットする時は腹の部分だけを使ってカットします｡

ハサミの先端部分を使うと

板が割れる可能性が高いです｡

半分にカットした塩ビ板をフロントフェンダーに合わせると

こんな感じになります｡

幅は150mmでピッタリでしたが

このまま取り付けるとかなり長くなるので

好みの位置でカットします｡

今回は170mmの所に線を引いてカットしました｡

なのでサイズ的には150mm×170mmになりますね｡

もちろんもっと長くしても良いですし

長ければ長いほど泥跳ねを抑えられます｡

物理的にはハンドルを切った時に

カウルに当たる寸前まで長く出来ます｡

直角の状態だと見た目が残念になるので

下の部分にあたる所の角をハサミでカットしました｡

とりあえず上下が分かるようにする為に先にカットしたので

最終的な形成はのちに行います｡

それでは塩ビ板をフロントフェンダーの形に形成しますが

予めシリコンオフとペーパータオル等を使って

フェンダー内側の泥や油分を拭き取っておきます｡

ドライヤーかヒートガンを使って

直角側の塩ビ板の端から100mmあたりまでの間を

まんべんなく温め柔らかくします｡

同じ所を温めすぎると薄くなって伸びたり

気泡が出てくるので､そうなると失敗ですよ｡

温めた塩ビ板は熱いので

適当な手袋をしておきます｡

温めた塩ビ板の部分を

フロントフェンダーの内側に押し当てます｡

折り目があるフェンダーの端部分に

キッチリ塩ビ板を隙間無く押しつける所がコツです｡

出来るだけフェンダーの上の方まで

塩ビ板が密着する事でよりしっかり固定出来るので

ブレーキホースを固定している所に出っ張りがあるので

そこに塩ビ板の端を当てます｡