GSX-8R　カウリングの脱着 サイドカウル　Vol.1

今回はGSX-8Rのカウリングを脱着する作業を行いますが

赤枠のアンダーカウルとサイドカウルを外します。

ちなみにアンダーカウルとサイドカウルは

裏側で連結しているのでまとめて外します。

左右のサイドカウルは黄枠の燃料タンクや

青枠のアッパー（ボディ）カウルと繋がっているので

必ず最初に外しておく必要がありますよ。

今回は車体左側のカウルを例に外しますが

左右とも全く同じ作業です｡

それではまず外側から見えている

六角穴のボルトを全て外します｡

4ミリの六角レンチでほぼ全てのボルトを外せるのですが

アンダーカウルの所にある2本だけは5ミリの六角レンチ使います｡

ちなみにGSX-8Rではミドルカウルとアンダーカウルが

裏側で繋げてあるので一気に外せまよ｡

取り付け時の締め付けトルクは

上の2本が4.5N-m、真ん中の黒いボルトが6N-mで

下のアンダーカウルの2本が10N-mです。

サイドカウルの内側にあるプッシュリベットを2本外します｡

プッシュリベットの外し方は真ん中部分を適当な工具で押して

少し凹ませてから全体を抜き取ります｡

作業に慣れてくると

ここで一気にサイドインナーカウルのプッシュリベットも

外したくなるのですが

サイドカウルを外した時に不意にインナーカウルも

一緒に外れてしまうので地面に落とすリスクがありますよ｡

そのまま下に移動してプッシュリベットを2つ外して

さらに左右のカウルを繋いでいる

アンダーセンターカウルにある大きなクリップを外します｡

大きなクリップの外し方は

2ヵ所にある隙間からマイナスドライバー等を使って

真ん中部分を少し浮かせてから全体を抜き取ります｡

アンダーセンターカウルの底部分にも

大きなクリップがあるので外すと

これで左右のカウルが分離します｡

サイドインナーカウルとサイドカウルを分離させていきますが

一番下には矢印のようなツメで固定してあるので

裏側（車体の後ろ側）からツメ部分に

手刀で軽くチョップすると簡単に外れるのですが

細かく説明すると･･

インナーカウルを下側に押しつつサイドカウルから剥がすと外れます｡

なのでただ引き剥がそうとしても外れないのですが

力を入れる向きを変えるとあっさり外れます｡

あとはサイドカウルの小さなツメで

インナーカウルと繋がっているだけなので

そのまま左右に引きがはしてインナーカウルと分離させます｡

つぎは燃料タンクの横あたりにある2ヶ所のツメを外すので

サイドカウル後方の末端部分を手前に引っ張ると

パチン､パチンと2本のツメが外れますが

それ以上は引っ張らないように注意します。

ここのツメは割れる心配がない白いクリップのタイプです。