GR YARIS　パドルシフトの延長

今回はGRヤリスのパドルシフトを延長します。

一昔前のWRCカー並に大きなパドルシフトを作るつもりでしたが

それっぽいのが売っていたので買ってみました。

という事で今回用意したアイテムは

カムリ用のアルミ製パドルシフトカバーです。

アマゾン　と　楽天市場　と　ヤフーの価格を参考にして下さい。

とりあえず付属のアルコールシートで拭いて脱脂してから

付属の両面テープを貼ります。

両面テープを貼りましたが

この状態で重量を量ってみると58gでした。

MTのシフトノブを重くするのと同じで

アルミ製のパドルシフトカバーだと

この重さによって

パドルシフトを押すフィーリングが変わるので

レスポンスというか小気味の良さみたいな物が

少し落ちるような感覚があるので

より軽い素材のカーボン製のシフトカバーの方が

やはり最適だと言えるのですが

アルミ製の2倍以上の価格になりますね･･

車体側にあるパドルシフトの裏側も

付属のアルコールシートで脱脂します。

パドルシフトの端を

パドルシフトカバーの隅に当てるように貼り付け

一定時間しっかり押し込んで密着させます。

こんな感じの仕上がりになりました。

従来よりも広い範囲でシフト操作を行う事が出来ますが

押す位置が端になるにつれ

パドルシフトカバーを押す角度にはコツが要るのですが

慣れれば問題なく快適に操作できるようになります。

あと、注意したいのは

ウインカーやワイパーのレバー類は

ウォッシャー液の噴射など手前にレバーを起こした状態で

ハンドルを切るとパドルシフトカバーに軽く干渉します。