HONDA GB350　グラブバーの撤去

今回はGB350のグラブバーを撤去してみます｡

ちなみにGB350には車検があるので

検査に合格するにはグラブバーかシートバンドの

どちらかを付けておく必要がありますよ｡

まずはGB350純正のグラブバーの

重量を量ってみると917gでした｡

グラブバーの外し方はシートを外してから

左右にあるキャップボルトを4本外すと撤去出来ます｡

ちなみに取り付ける時の締め付けトルクは22N-mです｡

グラブバーが外れた後のネジ穴は

放置すると中が錆びるてしまうので埋める物を用意します｡

今回はM8の出来るだけ短い低頭ボルトを使いましたが

カスタム用の部品として売られている

M8のミラーの穴を埋める用のボルトが使うと

よりオシャレに穴を埋められます｡

ネジ穴をボルトで埋めるとこんな感じになりました｡

フレームが黒なので黒色のボルトを使うと目立ちませんね｡

ちなみにスチール系のボルトは錆びてくるので

予め適当なグリスをボルト全体に塗っておくことで錆を防げます｡

より軽量に低コストに穴を埋めるなら

黒のアルミテープを穴に押しつけて型取りをして

それをハサミで切って穴に貼り付ける方法もありますね｡

ちなみにシートを元に戻した時に

外から見えるのは前側のネジ穴部分だけですね｡

という事でグラブバーを撤去してみました｡

シートまわりがスッキリしましたが

グラブバーを撤去するメリットは軽量化以外に

シートの脱着がしやすくなったくらいですね｡