次は3の燃料タンクカバーと

サイドカバーをまとめて外しますが

予め左右のミドルカウルを外しておく必要がありますよ。

まずはメインシートを外す必要があるので

後ろ側の両端をめくって2本の六角穴のボルトを外します。

取り付け時の締め付けトルクは9.8N-mです。

シートが外れたらプッシュリベットと

六角穴のボルト2本を外しますが

車体の反対側にあるプッシュリベットとボルトも外します。

締め付けトルクの指定はありません。

左：シートカウル　　右：サイドカバー

次は車体後方にあるシートカウルから

サイドカバーを外しますが

サイドカバー後方の末端部分はコの字形になっていて

シートカウルに被せて固定してあるので

サイドカバー側の上下どちらかを開いて

ツメの引っ掛けを外して剥がします。

燃料タンク前側の内側にあるプッシュリベットを

車体の左右で2本外しますが

ここのプッシュリベットも短いタイプです。

フロント部分のサイドカバーとインナーパネルの

連結部分にあるツメを外しますが

サイドカバーの柔軟性を利用して

後ろ側にしならせるように外します。

車体の反対側も同じようにツメを外すと

そのまま燃料タンクカバー全体を持ち上げて外せます。

燃料タンクカバーとサイドカバーが外れると

こんな感じになります。

次は燃料タンクを起こしますが

予めガソリンの量は半分以下にしておいた方が安心ですね。

燃料タンクの左右にある六角穴のボルトを2本外すと

持ち上げる（起こす）事が出来ますが

燃料タンクに繋がっているホースの長さがギリギリなので

最初は少し渋めで抵抗を感じますよ｡

取り付け時の締め付けトルクは30N-mです。

車体左側：ワッシャー大　　車体右側：ワッシャー小

燃料タンクを固定しているボルトは

左右でワッシャーの大きさが違うので

取り付ける時に間違えないように。

燃料タンクを起こした時に角度をキープする為に

25センチ程の細長い棒を用意しますが

隙間がそこそこ狭いのでプラスドライバー程度の

細い棒でないと使えませんよ。

金属の棒を使う場合は車体にキズが付かないように

養生テープやウエス等を巻いて養生しておきます。

燃料タンクを起こした時に出来る下の隙間に差し込んで

反対側のフレームの上まで通します｡

ちなみにマニュアルでは燃料タンク下の縁にある穴の中に

ドライバーを通すように書かれています｡