HONDA CB1300 ステップの交換 Vol.1
今回はCB1300SFのステップを交換します｡
CB1300の純正ステップはゴムが付いたステップなので
車体の振動が足に伝わりにくくなっていますが
アルミ剥き出しのステップに交換する事で
ダイレクトに車体の状態が足に伝わってくるので
スポーツ走行をするには適しているのですが
今回は足の窮屈さを軽減する為に
アルミステップに交換したいと思います｡
という事で今回用意したアイテムは
uxcellのホンダ用アルミフットペグで
色んな所から発売されている激安のステップです｡
激安で売られているネットショップのアルミステップで
ホンダ用だと主にこの2つを多く見かけますね｡
ペダル選びをする時に
見た目から分かるポイントとしては
アルミ剥き出しという事もあり
基本的に細いステップは体重が1箇所に集中するので
足が痛くなりやすいです。
ホンダ純正のアルミステップを参考に
太さを選んだ方が良いですね｡
今回は足の窮屈さを改善する為にステップを替えるので
薄いステップを選んで
出来るだけ足を置く位置を低くしたい訳ですよ。
CB1300の純正ステップは
ゴムの分だけ分厚くなっているので
基本的にアルミ剥き出しのステップに交換するだけで
足を置く位置が低くなるので
運転している時のヒザが曲がる角度が緩やかになります。
同じアルミステップでも物によって
ステップの高さが微妙に違っていて
写真では明らかに左の方が
足を置く位置が低くなりますね。
色々試した結果的には
おそらくもっとも足を置く位置が低いんじゃないかと思います｡
あと、このステップの特徴としては
ステップの角度を替えられます｡
横から見ると固定位置に対して
ステップの面が低い事が分かると思います｡
じゃあもうこれで良いじゃん･･
って言いたい所なんですがイチオシするには
ホンダ純正のアルミステップの価格を大幅に上回る
結構な価格なんですよね･･
左：CB1300純正 中：DURA-BOLT 右：uxcellアルミペダル
各ステップの重量を量ってみましたが
ラバーが付いている事もあり
やはり純正ステップが一番重いですね｡
社外品のステップは
基本的に純正ステップの部品を使い回せば
付属品は必要無いのですが
付属のバンクセンサーだけは先に付けておきます｡
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