HONDA ADV160　トランスミッションオイルの交換

今回はADV160のトランスミッション（ギア）オイルを交換します｡

ギアオイルに使うのはエンジンオイルなんですが

0.11L程度しか使わないので

エンジンオイル交換で余った1L缶のオイルを利用します｡

ちなみにPCX（JK型）では0.12L必要なので

ADV160は0.01L少ない事になりますね｡

あとは銅ワッシャー（90495-MN5-000）×2枚が必要です｡

今回は8mmの汎用タイプの銅ワッシャーを使っていますが

純正と比べると幅が狭めな感じですね｡

あとオイルを注入する道具としてオイル挿しを使います｡

まずはエンジンオイル交換に使ったオイルポイパックか

オイル受け皿を後輪の左側に起きます｡

写真ではセンタースタンドを立てていますが

より細かく説明するとしたら

オイルを抜く最初はサイドスタンドを使った方が

車体が傾く事で垂れてきたオイルが後輪に付くことを防げますし

後半のオイルを入れる作業の時は

センタースタンドを使った方が車体が傾かないので

規定量のオイルをきっちり注げます｡

似たようなボルトがあるのでややこしいのですが

外すべき2本のボルトには銅ワッシャーが挟まっています｡

まずはもっとも低い位置にあるドレンボルトを

12ミリの工具を使って外します｡

写真のように銅ワッシャーが車体側にくっついている場合は

ボルトと一緒に外しておきます｡

ボルトが外れるとギアオイルが垂れてきます｡

ギアオイルの注ぎ口となるボルトを外す事で

ギアオイルが落ちる勢いが強まります｡

外した2本のボルトに新品の銅ワッシャーをセットします｡

ちなみに下の長い方のボルトがドレンボルトですね｡

ADV160のトランスミッションオイルは0.11L必要なので

オイル差しにエンジンオイルを移しますが

オイルを入れ過ぎた分は注ぎ口から溢れてくるので

多すぎる分には全く問題はありません｡

オイルの勢いが無くなったら軽く拭いてから

素早くドレンボルトを差し込みます｡

ボルトの締め付けトルクは23N-mですが

ワッシャーと車体の間にオイルが付着していると

オーバートルクになる可能性があるので

1/4回転以上は締め付けないようにします｡

用意していたオイル差しのノズルを突っ込んで

オイルが軽く垂れてくるまで注ぎます｡

ホースで吸い上げるタイプのオイル差しでは

写真のように立てたまま本体を押して入れますが

ホースが付いていないタイプだと

オイル差しを逆さにして押し込みます｡

垂れてきたオイルを軽く拭き取ってから

ボルトを元に戻します｡

ここの締め付けトルクも23N-mですが

締め付けすぎには気をつけます｡

これでギアオイル交換作業は終了です｡