次は、チェーンを取付します。

このチェーンだけはアルテグラではなく

フラッグシップモデルのDURA-ACE CN-HG900を使っています。

デュラエースとアルテグラで価格がほとんど変わらない部品です。

チェーンは、適当なビニール袋に入れてから

パーツクリーナーの液体に浸して外から揉みます。

これで余計な油分が取れます。

ちなみに手抜きをして最初にチェーンが梱包されていた

ビニール袋を使ってしまうと、穴があいて汚い液体が

こぼれる可能性があるのでお勧めしません。

チェーンの長さを調整します。

今回のカセットスプロケットは、ローギアが28T以上なので

チェーンをクランク側の最大ギアに引っかけ

カセットスプロケット側も最大のギアに引っかけて

チェーン同士を繋げてから、プラス2リンクした所で

チェーンをカットします。

くれぐれもリアディレイラーにはチェーンを通さないでね・・

カセットスプロケットのローギアが27T以下の場合は

チェーンをクランク側の最大ギアに引っかけて

カセットスプロケット側を最小のギアに引っかけます。

そこから、リアディレイラーにチェーンを通してから

チェーン同士を繋げた時に

リアディレイラーのテンションプーリー（上側の歯車）と

ガイドプーリー（下側の歯車）が、地面に対して

90度になる位置に合わせてチェーンをカットします。

チェーンをリアディレイラーに通す時の道順は

こんな感じになります。

チェーンは文字が打ってある面を車体外側に向けます。