NC700Sで一番気になったのがブレーキです。

思いっきりブレーキを握ると、ちゃんとABSが作動するので

決して効かない訳ではないのですが

想像以上に強くブレーキを握らないと

ABSが動作する所までいかないので

一般的なバイクと比べてブレーキに握力がいります。

このブレーキの感覚に慣れれば

分からなくなるのでそれまでの辛抱ですね。

初期制動から緩やかな効き具合なので

逆に初心者には扱いやすかもしれませんね。

ホンダでは珍しく、ローターがカワサキ車のような

ギザギザな形状をしています。

あまり距離を走っていない状態だと

サスペンションがあまり滑らかに動かない印象で

硬い乗り味ですね。

1000kmほど走ると、かなりマシになりました。

リアサスのプリロード(無段階調整)を柔らかくする方向に

設定すると乗り始めでも、かなりマシになります。

安っぽい感じは否めませんが

メーターは流行りのフルデジタルメーターです。

バックライトの輝度も変えられます。

左右の大きなボタンは、オドメーターから

トリップへの切替に使います。

ボタンが大きいので厚手の手袋でも押しやすいです。

DCTモデルなので、エンジンをかけると

シフトインジケーターが現れます。