今回はモンキー125のバッテリーを交換します。

バッテリーの寿命は2年～3年と言われていますが

ほぼ毎日バイクに乗れば5年以上持たせる事も可能です。

私の家のバイクでは最長で7年持たせた実績もあります。

しかし、今回はチューニングというか

軽量化の観点からバッテリーを交換したいと思います。

今回用意したアイテムは

プロセレクトのエコリチウムイオンバッテリー（LPT7HL-FP-BS）です。

何がエコなのかは分かりませんが

リチウムイオンバッテリーの中では

かなり低価格で手に入るバッテリー・・

と言いたい所ですが中国の様々な事情により

価格が上下しているようですね。

アマゾン　と　楽天市場　の価格を参考にしてください。

まずはモンキー125純正バッテリー（YTZ5S）の

重量を量ってみると1533gでした。

鉛バッテリーとしては最小クラスのサイズなので

最軽量なんじゃいでしょうか。

サイズが小さい割には性能はなかなか良いですね。

エコリチウムイオンバッテリー（LPT7HL-FP-BS）を

量ってみると557gだったので約1Kgの軽量化が出来ます。

純正と比べて約1/3の重量になりますね。

それでは作業編です。

モンキー125のバッテリーは

シートの下にあるのでまずはシートも外します。

車体の左右にある六角ボルトを外します。

このボルトは真ん中に六角の穴も空いているので

12ミリのソケットでも6ミリの六角レンチでもどっちでも外せます。

左右のボルトが外れたら

シートを後方にスライドさせてから上に抜きます。

バッテリーが現れました。

まずはバッテリーを固定しているステーを外すので

六角ボルト（10ミリ）を外します。

バッテリーの端子はマイナスから外し

最後にゴムカバーを避けてプラスの端子を外します。

端子を外す時は8ミリのソケットが使えます。

端子が外れたらバッテリーケースごと

バッテリーを取り外します。

純正バッテリーが外れました。

ターミナルの中にある板状のナットは紛失しやすいので

端子を外したら素早くボルトを元に戻しておきます。