タコメーターが固定出来たら車体右側に線を出します。

バッテリーまでの配線の邪魔になる物を外したいので

このプラスネジを外してエアクリボックスのカバーを外します。

ネジが外れたら

車体前方に少しスライドさせると手前に外れます。

電源関係が下にあるのでシートを外します。

車体の左右にある六角ボルトを外します。

このボルトは真ん中に六角の穴も空いているので

12ミリのソケットでも6ミリの六角レンチでも

どっちでも外せますよ。

左右のボルトが外れたら

シートを後方にスライドさせてから上に抜きます。

シートが外れました。

とりあえずこのゴムの塊を上に抜きます。

するとここに4Pのコネクターが固定されているので

ビニルテープを剥がして解放します。

コネクターのキャップは

矢印のツメを手前に持ち上げながら外します。

このキャップはのちに使いますよ。

4Pコネクターのキャップが外れました。

ここから常時電源、ACC電源、マイナスが取れますよ。

今後の事も考えてこの4Pコネクターから

様々な機器の電源を取るためにも

今回は電源取り出しハーネスを使います。

キタコとキジマから発売されていますが違いは

キタコのだけ常時電源の分岐があります。

電源取り出しハーネスを車体の4Pコネクターに接続します。

これを繰り返して繋げていくと

様々な機器に電源を供給出来ますよ。

これでタコメーターの電源を確保出来ました。