え～、今回採用したのピラーバーは

VS-ONEのリアピラーバーです。

私が調べた中では一番安いピラーバーだと思います。

ちなみに、このストレートのタイプだと

後部座席に人を乗せると頭に当たります。

とりあえずこの棒は必ず入れておきたいアイテムで

ハッチバックはハッチまわりの開口が大きく

ボディの中でも弱く変形しやすいのです。

変形してしまうとリアハッチが閉まりにくくなります。

取付にはちょこっとだけコツがいります。

というのも、ボルトを締め付けていくとブラケットも一緒に動くので

ブラケットをプライヤー等で抑えつつボルトを締め付けます。

左右で出来るだけ同じ位置にブラケットを

固定したいものですね・・結構難しいですよ・・

ズレても特に問題はないと思いますが

見た感じバーが斜めになってしまいます。

最後にバーを回してある程度テンションをかけておき

緩み止めナットを締めます。

エッセの場合、元々内張が無いので簡単に取付出来ます。

このピラーバーの効果も、エッセの場合サスペンションを硬くしないと

効果がわかりにくいかもしれませんね。

効果がわからなくても、リアハッチ周りの変形は抑えられるので

ボディを元気に保ったまま

末永くエッセに乗ることが出来ると思います。