今回はGSX250Rのフロント側のブレーキパッドを交換します。

ブレーキパッドはすり減った時に変える物だと

思われているかもしれませんが

今回はメンテナンスというより

純正のブレーキパッドより効きが良いパッドに交換して

ブレーキをチューニングしてみたいと思います。

今回用意したブツは

キタコのSBS ストリートエクセル シンターメタルパッド（830HS）です。

GSR250用のブレーキパッドですがGSX250Rでも使えます。

アマゾン　や　楽天市場の価格を参考にしてね。

それでは早速作業編です。

黄矢印の六角ボルト（12ミリ）を外せばキャリパーが外れますが

まずは先に赤矢印のフタをマイナスドライバーで外します。

六角の穴（5ミリ）の付いたパッドピンが出てくるので

一周程度緩めてからキャリパーを外します。

キャリパーを外しますが

ブレーキホースに負担が掛からないように作業します。

パッドピンを抜きながらブレーキパッドを外していきます。

ブレーキパッドを上から押してあげると

パッドピンが簡単に抜けますよ。

手前のパッドが外れました。

こうやってパッドピンを抜きつつ

パッドを外す事で不意な落下を防ぎます。

パッドピンが完全に抜けたので奥のブレーキパッドを回収します。

キャリパーが汚れているなら

キャリパーの下に受け皿を用意してから

ブレーキクリーナーを吹きかけて清掃してださい。

新しいブレーキパッドの準備が整うまで

少しでもブレーキホースの負担を減らすために

キャリパーは元の場所に仮止めしておきます。