GR COPEN ハイビームのLED化 Vol.1
今回はGRコペンのハイビームを
LEDバルブに交換します。
というのもGRコペンはロービームもフォグランプも
標準でLEDバルブなのですが
ハイビームだけは昔ながらのハロゲンバルブなので
65W×2＝110Wと消費電力が大きい割に暗いです。
LED化する事で消費電力を抑えつつ
明るさを倍増させたいと思います。
という事で今回用意したアイテムは
OnsmartのLEDヘッドライトバルブ（H11）で
H8､H9､H16と共通のLEDバルブです｡
左が今回取り付けるLEDバルブで
右がコペン純正のH9ハロゲンバルブです｡
LEDバルブの選定においては
今回のようなケーブル付でも無しでもどちらでも適合します｡
実際に今回用意したLEDバルブを光らせてみましたが
1個あたり約20Wの消費電力なので
どちらかと言えば省エネタイプのLEDバルブですね｡
純正バルブの65Wと比べると
約3分の1まで消費電力が抑えられるのですが
それでも体感的な明るさでは純正バルブの2倍以上なので
外灯の少ない山道では純正バルブと比べて
圧倒的な明るさを体感出来ます｡
後付けのLEDバルブのメリットは
消費電力を基準にLEDバルブを選ぶ事で
省エネを重視したり､明るさを重視したりと
ユーザー側で選べる所ですね｡
20W以上の消費電力になると熱を持つので
大抵のLEDバルブには冷却ファンが付いています｡
ファン=モーターなのでノイズや騒音の発生源になるのですが
今回のLEDバルブでは特に気になりませんでした｡
LEDバルブの選定において
もう一つ重要な事はプラスマイナスの極性です｡
ソケットの先端部分には3つの突起物がありますが
センターにある突起物を真上に向けてソケットを見た時に
左がプラス､右がマイナスになる物が
コペンに適合するLEDバルブです｡
で・・このOnsmartのLEDバルブは
コペンに取り付けるにはプラスマイナスが逆なので
先端部分を180度反転させて取付直します｡
先端部分のソケットはそのまま強引に引き抜けます｡
点を打つ感じで四隅の側面に瞬間接着剤を付けてから
180度反転させて取付直します。
テーブルに押しつけるようにソケットを固定し直せば
極性の入れ替えは完了です｡
それでは早速作業編ですが
エンジンルーム内から見ると
車体右側のハイビームのバルブはこれです｡
車体右側のハイビームは
手が小さい方ならエンジンルーム内から
交換する事が出来ますが
車体左側は隙間がさらに狭いので
かなり手が小さくないと厳しいですね。