GR COPEN　ステアリング交換と延長作業　Vol.3

ステアリングが外れましたが

ステアリング交換でもっとも重要なのは

ステアリングのセンターと

後にある樹脂のスリップリングの位置がズレない事なので

マジックで書いたセンター位置の上に

スリップリングのコネクターの差し込み口が常にあるように

作業を進めます。

左：ワークスベル　中：ダイケイ　右：HKB

次はエアバッグの警告灯が点灯しないように

ステアリングボスに付属している抵抗を

エアバッグのコネクターに差し込みます。

ボスメーカーによって付属している抵抗が違いますが

2.0～2.3Ωの抵抗が付属しています。

HKBの抵抗だとこんな感じで抵抗を差し込んで

最初にロックを解除した

黄色いプレートを押し込んでロックを掛けます。

ビニルテープ等で巻くと

よりしっかり抵抗を固定出来ます。

次はボスに付属のホーンケーブルを接続しますが

コネクターを使わずに接続すると

当然ですがこうなりますよね・・

間違いなく外れると思うので

外れないようにするには

ホーンケーブルを少し曲げて

ビニルテープで抜けないようにしますが

これでもかなり不安だと思います。

HKBのボスを使う場合は

コネクターを使う事を改めてお勧めします。

ちなみに抵抗はボスとカバーの隙間に収納するか

ステアリングボスを固定するナットの前に出します。

次はステアリングボスを取り付けますが

ボスのトップ部分とマジックで記録しておいた

センターを合わせてボスを差し込みますが

改めてスリップリングのセンターの位置が

ズレていないかを確認しておきます。

ホーンの配線をボスの穴から表に出して

シャフトにナットを掛けます。

ナットを締め付けますが

規定締め付けトルクは40N-mです。

ボスに付属しているホーンリングをはめ込んでから

ステアリングを固定します。

ホーンケーブルをホーンの端子に接続します。

ホーンをはめ込みます。

これで基本的なステアリングの取付作業は完了しました。

ディープコーンタイプのステアリングを取り付けた場合は

これでもステアリングを手前に近づける事が出来るのですが

一般的なステアリングだと

純正ステアリングとほぼ同じ位置なので

次はステアリングボスの延長作業を行います。