バイクを買ったら毎回やるのが

アクセルの遊びをゼロにする事です。

スロットルレバーの根本からすぐの所にある

ナットでアクセルワイヤーの遊びを調整します。

まず矢印のロックナットを緩めてから

ロングナットを回してワイヤーの遊びを調整します。

ハンドルから遠ざければ遊びは少なくなります。

どんなバイクでも基本的に、ハンドルを右に切った状態が

一番遊びが少なくなるので、その状態で調整しますが

このCBR600RRは、ハンドルを右に切っても

左に切ってもワイヤーの遊びがあまり変わりませんでした。

アクセルワイヤーとは違って

クラッチワイヤーは右にハンドルを切った時が

一番遊びが少なくなりましたので

右にハンドルを切った状態で調整します。

クラッチレバー根本で調整するのではなく

基本はエンジンの所で調整します。

左側のナットを緩めてから

右側の矢印のナットでワイヤーの遊びを調整します。

エンジンから遠ざける方向に引っ張ると

クラッチワイヤーの遊びが少なくなります。