今回はCB250Rのエンジンオイルと

オイルフィルターを交換したいと思います。

オイル交換に必要なアイテムは・・

エンジンオイル（1L缶×2本）

フィルター交換時は1.5Lで

オイルのみの交換だと1.4L必要です。

キタコのK-PIT オイル交換フルSET（70-390-01020）

このエンジンは今回で3基目で

毎回ホンダの純正品を使うのも飽きてきたので

オイルフィルターと全てのパッキン類が

セットになった物を使ってみました。

オイルポイパック

廃油をゴミとして捨てるのに必要です。

とりあえず必須のアイテムはこんな所でしょうか・・

キタコのオイル交換セットに付属のパッキン類です。

ちなみに真ん中にある黒いOリングは

フィラーキャップのパッキンです。

俺はどうしてもホンダ純正じゃないと気が済まないんだよ！

って方はエンジンオイルの他に

ドレンボルトのパッキン（純正：94109-12000）

オイルフィルター（純正：15410-KYJ-901）

オイルフィルターパッキン（純正：15412-KYJ-901）

を用意してください。

それでは早速オイル交換の作業編です。

まずは何かと邪魔になるアンダーカバーを外します。

矢印のキャップボルト（六角5ミリ）を外します。

車体左側も同じキャップボルトがあるので外します。

後はグロメットに挿してあるだけなので

アンダーカバーを車体前方に引き抜き

最後にホースを外します。

エンジンオイルのドレンボルト（12ミリ）はここにあります。

車体の左側からの方が近いですね。

ドレンボルトの下にオイルポイパックをセットして敷き

寒い季節だと5分ほどアイドリングさせて

オイルを柔らかくさせます。

暖かい季節だとアイドリングは不要です。

ドレンボルトは始めに12ミリの工具で少し緩めたら

後は素手で外します。

手にオイルを付けないコツは

そのままドレンボルトを手放して

オイルポイパックに落とす事です。

その場合、オイルポイパックの吸収材の奥に

ドレンボルトが入り込むと回収がやっかいなので

予め吸収材の表面にキッチンペーパーやティッシュを敷くなど

対策をしておきます。

こんな感じで真っ直ぐにオイルが落ちてきます。

オイルが落ちてこなくなったら

スタンドを起こして車体を左右に傾けると

さらにオイルが落ちてくるようになりますが

腕力に自信がない方はやらなくても良いですよ。

ドレンボルトをウエス等で拭いて清掃してから

新しいパッキン（ワッシャー）に取り替えます。

廃油口まわりをキッチンペーパー等で拭いてから

素早くドレンボルトを元に戻します。

最初は手で締まる所までボルトを締めてから

最後に工具を使って1/8回転強ほど締め込みます。

絶対にやってはいけないことが締め込み過ぎる事で

締め付けが甘くてもオイルが滲んでくるくらいなので

その時は1/16回転ほど増し締めしてやれば収まります。